南海之濱(bin)，風勁(jing)潮涌。廣(guang)東作為(wei)改革開放(fang)的(de)排頭兵，在推動(dong)共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”經貿(mao)合(he)作中分量十足，已成(cheng)為(wei)共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”國家貿(mao)易量最(zui)(zui)大、雙向投資最(zui)(zui)多的(de)省(sheng)份。粵企(qi)“出(chu)海”之路上(shang)，一(yi)(yi)系(xi)列稅費優惠政策(ce)精準直(zhi)達，為(wei)“走(zou)出(chu)去”企(qi)業輕裝上(shang)陣鼓足了新動(dong)能。

　　數據顯示，2023年1-10月，廣東地(di)區(不含(han)深圳)新增減稅(shui)降(jiang)費(fei)及(ji)退稅(shui)緩費(fei)1182億元。其(qi)中，新增減稅(shui)降(jiang)費(fei)854億元。為(wei)實地(di)探訪稅(shui)費(fei)政策紅利如何轉化為(wei)企(qi)業(ye)(ye)生產力和(he)競爭力，近日(ri)，國(guo)家(jia)(jia)稅(shui)務總局(ju)廣東省(sheng)稅(shui)務局(ju)舉辦“稅(shui)惠添力‘走出去’粵企(qi)揚帆通四海”媒體集(ji)中采訪報道活動(dong)，18家(jia)(jia)主流新聞媒體走進(jin)廣州(zhou)、東莞(guan)、中山、江(jiang)門等地(di)多家(jia)(jia)“走出去”企(qi)業(ye)(ye)，感受(shou)粵企(qi)“破浪”前行(xing)的(de)壯美圖(tu)景。

　　稅之(zhi)“退(tui)”與船之(zhi)“進”

　　船舶(bo)，作為龍穴向海的(de)載體(ti)，承載著粵企駛向“一帶一路(lu)”的(de)夢想。

　　在(zai)地處環珠江口100公里黃金內灣中心點(dian)的廣(guang)(guang)州南沙龍穴島上，華南現代化的造船(chuan)核心骨干企(qi)業——廣(guang)(guang)船(chuan)國際有限(xian)公司(si)(以下簡(jian)稱‘廣(guang)(guang)船(chuan)國際’)正坐落于此。緩緩升降的巨(ju)型起(qi)重機(ji)、發出機(ji)械轟鳴(ming)的船(chuan)塢，一艘(sou)艘(sou)駛向深藍的巨(ju)輪在(zai)此處誕生(sheng)啟航。

　　作為國家(jia)高新技術(shu)企業(ye)，并擁有國家(jia)認(ren)定(ding)的企業(ye)技術(shu)中心，廣船(chuan)(chuan)(chuan)國際(ji)可(ke)生產客運(yun)船(chuan)(chuan)(chuan)、科考船(chuan)(chuan)(chuan)、集裝箱等多(duo)種大型船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)。先后(hou)攻克了世(shi)界首艘(sou)極(ji)地(di)重載甲(jia)板運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)、極(ji)地(di)凝(ning)析油輪(lun)、油電(dian)混合動力船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)等高技術(shu)、高附加值船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)的研制任務，多(duo)次填補國內相關技術(shu)領域的空白。

　　談(tan)及廣船國際的發展經歷，企業(ye)財務企管直(zhi)屬(shu)黨支部書(shu)記汪文琪(qi)談(tan)到，“船舶制造業(ye)處于充分(fen)競(jing)爭(zheng)市(shi)場，機遇與(yu)挑戰并存(cun)。時(shi)間就(jiu)是(shi)金(jin)錢，時(shi)間成(cheng)本(ben)(ben)耗費越少(shao)、交船速度越快，在國際市(shi)場上競(jing)爭(zheng)優勢便越大。”但受限于大型船舶制造周期長、成(cheng)本(ben)(ben)投(tou)入大、資(zi)金(jin)回籠慢的特點，企業(ye)智(zhi)能化轉型進程面臨挑戰。

　　以政(zheng)策化解(jie)企業之困，出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)、留抵(di)退(tui)稅(shui)政(zheng)策給(gei)企業帶來了資(zi)金流的“及時雨(yu)”。南沙(sha)(sha)區稅(shui)務局積極(ji)推(tui)動稅(shui)費(fei)政(zheng)策精準直達，通過(guo)開展(zhan)“云端式(shi)(shi)”納稅(shui)服務、“下沉式(shi)(shi)”走(zou)訪(fang)調研等舉措，將稅(shui)收優惠(hui)政(zheng)策“秒送達”，疑難問題“速(su)解(jie)決(jue)”，實(shi)現“線(xian)上不(bu)打烊、線(xian)下無死角(jiao)”，全(quan)面為“走(zou)出(chu)去(qu)”企業發展(zhan)提(ti)速(su)增效。從政(zheng)策宣傳到(dao)稅(shui)惠(hui)落實(shi)，南沙(sha)(sha)區稅(shui)務局推(tui)動辦(ban)(ban)理出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)、留抵(di)退(tui)稅(shui)質效并舉，全(quan)面壓縮退(tui)稅(shui)辦(ban)(ban)理流程，實(shi)行(xing)流程無紙化辦(ban)(ban)理，留抵(di)退(tui)稅(shui)審批當(dang)日辦(ban)(ban)結(jie)，出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)審批三日內辦(ban)(ban)結(jie)。

　　數據顯示，近三年廣船國際共辦理出口(kou)貨物(wu)退稅19.86億元，留抵退稅9000多萬元，充足的退稅資金填(tian)補了企業(ye)的資金缺(que)口(kou)。以退稅資金贏(ying)取創新之進，廣船科技加(jia)速研發升級、攻克前(qian)沿關鍵核心技術，打破了國外的技術壟斷(duan)，實(shi)現了內裝(zhuang)材料的100%國產(chan)化，使得船舶建造周期大幅縮短，碼(ma)頭周期從20多個月壓減到平均6個月。強勁的實(shi)力是企業(ye)“走出去”充足的底(di)氣，目(mu)前(qian)，廣船國際的國際訂單(dan)排期已至2028年。

　　“我們(men)將稅費紅(hong)利持續用于(yu)專業技術人才培(pei)養和技術研發升級(ji)上，奮(fen)力為中國成為世界造船強國貢獻廣(guang)船力量。”汪(wang)文琪說。

　　研發“加”與(yu)阻力(li)“減(jian)”

　　沿著灣區西(xi)岸走進中山(shan)大(da)洋電機股份有限公(gong)司(以下簡稱‘大(da)洋電機’)，企業的(de)自動化(hua)車(che)間(jian)里，機械臂有條不紊地運轉，車(che)間(jian)正上方(fang)的(de)大(da)屏實時(shi)顯示各條生(sheng)產線(xian)的(de)數據。

　　“得益于(yu)公(gong)司強大(da)(da)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)研發能力(li)、完整的(de)(de)供應鏈布(bu)局，公(gong)司市場份額(e)逐步擴大(da)(da)……”大(da)(da)洋(yang)電(dian)機(ji)財務總監伍小云(yun)介紹著(zhu)展(zhan)廳里滿墻的(de)(de)專利，道出了(le)企業(ye)(ye)高質(zhi)量發展(zhan)的(de)(de)“秘訣”。企業(ye)(ye)產(chan)品(pin)(pin)及(ji)生(sheng)產(chan)線“出海”站穩腳跟，“硬實力(li)”是關鍵。電(dian)機(ji)電(dian)控產(chan)品(pin)(pin)從(cong)家(jia)(jia)電(dian)行業(ye)(ye)跨界到新能源汽車行業(ye)(ye)，緊握時代的(de)(de)脈搏以研發引領(ling)創新。2022年(nian)，由國(guo)家(jia)(jia)工(gong)信部、中國(guo)工(gong)業(ye)(ye)經濟聯合會(hui)公(gong)布(bu)的(de)(de)第七批制(zhi)造業(ye)(ye)單項冠軍企業(ye)(ye)(產(chan)品(pin)(pin))名單中，大(da)(da)洋(yang)電(dian)機(ji)的(de)(de)“空(kong)調(diao)風機(ji)專用小功率塑封直(zhi)流電(dian)動機(ji)”入(ru)選，凸顯(xian)了(le)企業(ye)(ye)一直(zhi)走在行業(ye)(ye)前沿(yan)、不斷推動創新突破的(de)(de)技術實力(li)。

　　據(ju)介紹，2022年(nian)大(da)洋電(dian)機(ji)集團研(yan)發(fa)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)超過4億(yi)元(yuan)，增(zeng)長超過10%，其(qi)中母(mu)公(gong)(gong)司(si)研(yan)發(fa)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)超過2億(yi)元(yuan)。大(da)洋電(dian)機(ji)持(chi)(chi)續增(zeng)加(jia)(jia)(jia)研(yan)發(fa)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)投(tou)入，專門用(yong)(yong)(yong)于(yu)開發(fa)、優化新(xin)產(chan)品。研(yan)發(fa)的(de)持(chi)(chi)續投(tou)入意味著成本(ben)的(de)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，而稅(shui)惠政策(ce)的(de)加(jia)(jia)(jia)持(chi)(chi)助(zhu)力(li)企業減負前行(xing)。2022年(nian)度(du)，大(da)洋電(dian)機(ji)母(mu)公(gong)(gong)司(si)享受研(yan)發(fa)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)加(jia)(jia)(jia)計(ji)(ji)扣除超過1億(yi)元(yuan)，按其(qi)適用(yong)(yong)(yong)稅(shui)率(lv)(企業享受高新(xin)技術企業減按15%稅(shui)率(lv)征收企業所(suo)得稅(shui)，下同)計(ji)(ji)算(suan)，相當于(yu)減免所(suo)得稅(shui)約(yue)(yue)1623萬(wan)元(yuan)。今(jin)年(nian)前三季度(du)，大(da)洋電(dian)機(ji)母(mu)公(gong)(gong)司(si)享受研(yan)發(fa)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)加(jia)(jia)(jia)計(ji)(ji)扣除7414萬(wan)元(yuan)，減免所(suo)得稅(shui)約(yue)(yue)1112萬(wan)元(yuan)。

　　在(zai)政策紅利的(de)持續賦(fu)能下，企業成(cheng)本(ben)負擔(dan)不斷減(jian)輕。為(wei)滿(man)足國際客戶對供應鏈(lian)全(quan)球化的(de)需求，更好地服(fu)務客戶，增加(jia)國際市場(chang)份額(e)，大(da)洋電(dian)機乘著“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議的(de)東風(feng)，在(zai)越南、墨西哥等(deng)共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”國家新(xin)(xin)建了部分產(chan)能，并(bing)逐步實現(xian)大(da)批量生產(chan)、規模(mo)化建設(she)。目前，大(da)洋電(dian)機還計(ji)劃(hua)進一(yi)(yi)步構建“電(dian)機+電(dian)控+氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)系統及其關鍵零部件”完整產(chan)業鏈(lian)，完成(cheng)在(zai)全(quan)球家居電(dian)器、新(xin)(xin)能源汽車及氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)業鏈(lian)的(de)精準布(bu)局，繼續引領電(dian)機行業細分領域的(de)新(xin)(xin)浪潮。

　　稅收協(xie)定穩落(luo)實(shi)出海有(you)“勇氣”

　　如(ru)何讓企業(ye)平穩“走(zou)出(chu)去”,營(ying)造有(you)“安(an)全感”的(de)開(kai)放(fang)(fang)環境?國家稅(shui)務(wu)總局廣東省稅(shui)務(wu)局國際稅(shui)收管理(li)處處長劉(liu)麗告訴記者(zhe)，“我們充(chong)分(fen)發揮‘稅(shui)路通·粵(yue)通四海(hai)’的(de)跨境納稅(shui)人(ren)繳(jiao)費人(ren)溝通機制，積極落實好(hao)與(yu)112個國家和地區，特別(bie)是‘一帶一路’合作伙(huo)伴(ban)的(de)稅(shui)收協定(安(an)排(pai))待(dai)遇(yu)優惠(hui)，讓企業(ye)充(chong)分(fen)享受跨境稅(shui)收優惠(hui)政策，更加放(fang)(fang)心大膽(dan)‘走(zou)出(chu)去’。”

　　走進東莞市的快意(yi)電梯股份有(you)限公司（以下簡稱‘快意(yi)電梯’），整齊的機械手臂正(zheng)在全自動生產(chan)線(xian)上(shang)進行著一道(dao)道(dao)工序，同時一條自動人行道(dao)正(zheng)在接(jie)受(shou)工作(zuo)人員的檢驗，準(zhun)備(bei)送上(shang)貨輪。

　　熱(re)火朝天的(de)(de)(de)車間景象彰顯著企業(ye)強大的(de)(de)(de)產能，作(zuo)為中國(guo)民(min)族品(pin)牌(pai)“走出(chu)去”的(de)(de)(de)典范，快(kuai)意電梯(ti)(ti)提升實力積極“出(chu)海”，不(bu)僅實現民(min)族電梯(ti)(ti)品(pin)牌(pai)“走出(chu)去”的(de)(de)(de)多次“首(shou)個”，也將自主研發的(de)(de)(de)10m/s超(chao)高速梯(ti)(ti)投入到(dao)商用領域，打破了外資品(pin)牌(pai)長期(qi)壟斷的(de)(de)(de)市場格(ge)局(ju)。目前快(kuai)意電梯(ti)(ti)產品(pin)有海外布(bu)局(ju)，連續6年在(zai)中國(guo)電梯(ti)(ti)品(pin)牌(pai)出(chu)口額排名(ming)中處于(yu)領先地(di)位。

　　“各(ge)項稅(shui)(shui)費優惠政(zheng)(zheng)策的(de)支(zhi)持為企(qi)(qi)業(ye)‘走出(chu)去’提供了(le)有(you)力的(de)‘活血’支(zhi)持。”快(kuai)意電梯市(shi)場總監白皓羽對稅(shui)(shui)費政(zheng)(zheng)策的(de)“賦能”深有(you)感(gan)觸，2022年以來，該公司享受了(le)研發費用(yong)加(jia)計扣除、高(gao)新技(ji)術企(qi)(qi)業(ye)所得稅(shui)(shui)優惠、增值稅(shui)(shui)加(jia)計抵(di)減等政(zheng)(zheng)策。而除了(le)“真金白銀”的(de)助(zhu)力，稅(shui)(shui)務(wu)(wu)部門(men)為企(qi)(qi)業(ye)“走出(chu)去”提供的(de)貼心服務(wu)(wu)也是重要的(de)“軟助(zhu)力”。

　　“企業(ye)(ye)開(kai)拓海外市場前(qian)，往(wang)往(wang)忽略對(dui)稅(shui)(shui)收(shou)問題(ti)的(de)調研，走(zou)出(chu)(chu)去(qu)后易出(chu)(chu)現‘水土不服(fu)’，稅(shui)(shui)務(wu)(wu)部(bu)門(men)(men)(men)給我(wo)(wo)們送來了(le)國別(bie)(bie)（地區）投資(zi)(zi)稅(shui)(shui)收(shou)指南，讓我(wo)(wo)們對(dui)稅(shui)(shui)收(shou)協定待遇(yu)、境外稅(shui)(shui)收(shou)風(feng)險(xian)等問題(ti)更(geng)(geng)加(jia)(jia)理(li)解(jie)，消(xiao)除(chu)了(le)投資(zi)(zi)海外的(de)顧慮，更(geng)(geng)有(you)底氣(qi)到海外謀(mou)發展。”白(bai)皓羽(yu)告訴(su)記者(zhe)，除(chu)了(le)定制化的(de)政策宣傳輔(fu)導和專(zhuan)隊跟蹤服(fu)務(wu)(wu)，東莞稅(shui)(shui)務(wu)(wu)部(bu)門(men)(men)(men)還優化了(le)《中國稅(shui)(shui)收(shou)居民身份證明(ming)》辦理(li)等業(ye)(ye)務(wu)(wu)的(de)流程，高效且有(you)力(li)地保障了(le)企業(ye)(ye)國外投資(zi)(zi)稅(shui)(shui)收(shou)權益(yi)。據悉，由于按照相關稅(shui)(shui)收(shou)協定政策，快意(yi)電梯(ti)利潤(run)匯(hui)出(chu)(chu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)所(suo)需繳納的(de)所(suo)得稅(shui)(shui)率從20%減少為(wei)10%，避免企業(ye)(ye)雙重(zhong)征稅(shui)(shui)，減輕了(le)企業(ye)(ye)的(de)稅(shui)(shui)收(shou)負(fu)擔。白(bai)皓羽(yu)對(dui)廣東稅(shui)(shui)務(wu)(wu)部(bu)門(men)(men)(men)推出(chu)(chu)的(de)“稅(shui)(shui)路(lu)通(tong)·粵通(tong)四海”服(fu)務(wu)(wu)品(pin)牌也(ye)多(duo)加(jia)(jia)贊許，“成體(ti)系的(de)服(fu)務(wu)(wu)品(pin)牌能夠更(geng)(geng)全面(mian)地為(wei)我(wo)(wo)們企業(ye)(ye)提(ti)供助力(li)，特別(bie)(bie)幫助我(wo)(wo)們更(geng)(geng)系統提(ti)前(qian)預判面(mian)臨的(de)稅(shui)(shui)務(wu)(wu)問題(ti)和稅(shui)(shui)收(shou)風(feng)險(xian)，我(wo)(wo)們‘走(zou)出(chu)(chu)去(qu)’更(geng)(geng)有(you)底氣(qi)、更(geng)(geng)有(you)信心”。

　　同樣享(xiang)受到(dao)稅收協(xie)定待遇政策的(de)還有(you)江門市珠峰(feng)摩(mo)托(tuo)車有(you)限公司(以(yi)下簡稱(cheng)“珠峰(feng)摩(mo)托(tuo)”)，近(jin)年來，乘著(zhu)“一帶一路(lu)”東風，珠峰(feng)摩(mo)托(tuo)開始將產品輸送到(dao)國外市場，遠銷(xiao)至南美、非洲及中東地區(qu)。企業銷(xiao)售額連續三(san)年保(bao)持近(jin)30%的(de)增長，銷(xiao)往共建“一帶一路(lu)”國家的(de)產品占總(zong)量(liang)的(de)80%。

　　江(jiang)門(men)市(shi)稅(shui)務局在“稅(shui)路(lu)通·粵通四海”品(pin)牌下以服務跨境(jing)投資(zi)全生(sheng)命周期(qi)，主(zhu)動(dong)問計問需(xu)，落實“走(zou)出去”企(qi)業稅(shui)收(shou)(shou)協(xie)定(ding)政策優惠。2022年以來，江(jiang)門(men)市(shi)已(yi)有266戶次(ci)納稅(shui)人享(xiang)受(shou)稅(shui)收(shou)(shou)協(xie)定(ding)優惠近5億元，持續(xu)為經營主(zhu)體拓展海外市(shi)場提供資(zi)金助力(li)。廣東(dong)珠峰控股投資(zi)有限公司董事長(chang)陳黎陽(yang)向(xiang)記者介(jie)紹，“稅(shui)務部門(men)聚焦江(jiang)門(men)市(shi)‘5+N’產業集群發展需(xu)要，對(dui)企(qi)業開(kai)展‘一企(qi)一策’個性化(hua)輔導，針對(dui)我們‘走(zou)出去’業務送(song)上國(guo)別稅(shui)收(shou)(shou)指南、輔導享(xiang)受(shou)稅(shui)收(shou)(shou)協(xie)定(ding)等跨境(jing)稅(shui)收(shou)(shou)政策，讓我們摩托車(che)駛向(xiang)‘一帶一路(lu)’添足馬(ma)力(li)。”

　　目前珠峰(feng)摩托針對“一(yi)帶一(yi)路”國家的具體環境(jing)展開了差(cha)(cha)異(yi)(yi)化的產品(pin)設計(ji)路線，以“品(pin)種差(cha)(cha)異(yi)(yi)化、品(pin)質(zhi)差(cha)(cha)異(yi)(yi)化”為(wei)指(zhi)導思想(xiang)適配(pei)“一(yi)帶一(yi)路”國家市場(chang)，多點開花(hua)，讓珠峰(feng)摩托在“絲(si)路”行穩致遠(yuan)。

　　纖纖不絕(jue)林薄成(cheng)，涓涓不止江河(he)生(sheng)。在政策(ce)“土壤”的(de)培(pei)植下，粵企在“一帶一路”上“朋(peng)友圈”持(chi)續(xu)擴(kuo)圍，創(chuang)新發展能力持(chi)續(xu)增強，“走出去”底氣更足。